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Uno de los problemas que golpea con fuerza al país y que ha logrado pasar desapercibido durante varios años, es el saqueo de obras públicas o infraestructuras de suministro de materias primas por parte de una poderosa red de contrabando de chatarra que opera en el país y que ha dejado destrucción a su paso.
El crecimiento de esta red criminal puede atribuirse a la intersección de la creciente demanda de chatarra en el mercado negro, la corrupción transfronteriza y la ausencia de una regulación efectiva.
Bismark Carretero, es el nombre que resuena y es señalado en todos los informes como el hombre que dirige esta red de contrabando de chatarra que roba metal de cables eléctricos, vías de ferrocarril y edificios abandonados para luego revenderlo ilegalmente como chatarra, destruyendo Venezuela. de inversiones y recursos valiosos.
No se debe subestimar el impacto económico de este contrabando.
En un país donde el salario mínimo es en muchos casos inferior a 5 dólares al mes, la pérdida de ingresos debido a la exportación ilegal de chatarra profundiza aún más la brecha en la economía.
La economía venezolana se ha visto gravemente afectada por la corrupción y la mala gestión.
Según los datos del Fondo Monetario Internacional (FMI), la inflación en Venezuela alcanzó un valor astronómico del 4,386% en 2021, erosionando los ingresos de la población y dejando al bolívar prácticamente sin valor.
La malversación de fondos estatales y el contrabando de recursos han dejado al país con una deuda pública superior al 200% del PIB, según cifras del Banco Central de Venezuela.
En medio de esta crisis, los docentes venezolanos, que desempeñan un papel fundamental en la formación de las generaciones futuras, han visto sus salarios evaporarse ante una inflación galopante.
Sus salarios han perdido más del 95 por ciento de su poder adquisitivo durante la última década, según estimaciones del sindicato de docentes de Venezuela.
La falta de inversión en educación, combinada con la corrupción, ha dejado a estos profesionales en una situación desesperada.
Mientras tanto, en el mismo país donde los docentes no tienen cómo alimentar a sus hijos porque no cuentan con un salario digno y adaptado a su realidad y necesidades, existen grupos al margen de la ley que se llevan el dinero directo al bolsillo. el país en detrimento del bien y la felicidad de la mayoría.
¿Pero quién es Bismark Carretero?
Entre los últimos escándalos de corrupción nacidos en la llamada revolución bolivariana en Venezuela, conocida como PDVSA-Cripto, según el diario El Nacional, se encuentran documentos internos de la Fiscalía que muestran vínculos entre los operadores financieros de la petrolera estatal del país. . y empresas principales en Guyana.
De allí surgió la llamada mafia de la chatarra, un grupo de empresas vinculadas a años de chavismo que generaron millones de dólares mediante supuestas prácticas corruptas.
Bismark Carretero, egresado de la Escuela Técnica de Aviación Militar de Venezuela, es vinculado reiteradamente a esta red de contrabando de chatarra.
Además de orquestar el contrabando, se le acusa de invertir ganancias ilícitas en bienes raíces en toda Venezuela y el extranjero.
Las operaciones de su empresa Pegasus Group, registrada en República Dominicana en 2019, son acusadas de ser una de las responsables directas de desmantelar VENALUM y SIDOR para comercializar el material estratégico obtenido.
Bismark Francisco Carretero Reyes se graduó de la Escuela Técnica de Aviación Militar de Venezuela en 2008, y en 2019, cuando le concedieron el retiro, se involucró en altos círculos del poder, donde se abrió camino en el multimillonario negocio de la chatarra. del país.
¿Cómo llegó este piloto a convertirse en el rey de la chatarra en Venezuela? Te lo contamos en la próxima entrega.
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