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Quitar los coches de una zona alrededor de la Torre Eiffel para crear una vía verde parece bastante bueno sobre el papel, pero el alcalde de París está luchando por convencer a los residentes, y especialmente a la policía, de reconstruir una de las vistas más famosas de la ciudad.
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Miles de turistas se apresuran cada día a fotografiar la Torre Eiffel desde el otro lado del Sena, en la colina de Trocadéro, con sus magníficos jardines y sus palacios modernistas que albergan museos.
Sin embargo, caminar hasta el Trocadéro es menos romántico, ya que requiere cruzar dos intersecciones principales y el puente Pont d'Iena, que a menudo está atascado por el tráfico.
La alcaldesa Anne Hidalgo declaró esta semana, para sorpresa de todos, que quería continuar con el proyecto de ahuyentar los coches y crear un jardín continuo entre la Torre Eiffel y la explanada del Trocadéro.
Anne Hidalgo promete que “los coches no volverán a la Torre Eiffel” después de los Juegos Olímpicos
“El Trocadéro será reverdecido y el Puente de Iéna será peatonal, hasta el Campo de Marte, que será reforestado. Todo ello formará un gran parque en el corazón de París”. pic.twitter.com/KGFYF5B5ak
–Jonathan Berk (@berkie1) 8 de febrero de 2024
Pero mientras ella espera aprovechar los Juegos Olímpicos de verano de 2024 para lanzar el proyecto tan pronto como finalicen los Juegos, sus detractores, y en particular el jefe de policía de París, se oponen a este proyecto.
La propuesta es parte de otros esfuerzos de la alcaldesa socialista para excluir los automóviles de París y hacer la ciudad más verde, una medida que ha dividido a los residentes y opositores políticos que dicen que sus políticas van demasiado lejos.
Un trío de turistas japoneses que tomaban fotografías junto al concurrido puente Pont d'Iena coincidieron en que el plan marcaría la diferencia.
La vista era “decepcionante”, dijo Mahiro a la , afirmando que sería “más hermosa con menos coches”.
“Apto para peatones”
Hidalgo a lancé le projet en 2019, mais s'est rapidement heurté au chef de la police de la ville de l'époque, Didier Lallement, et aux maires de droite de trois arrondissements de la ville en raison d'inquiétudes concernant les perturbations de tráfico.
Pero Hidalgo, quien anunció un plan similar en enero para prohibir los automóviles en la mitad de la céntrica Plaza de la Concordia, sitio del icónico obelisco de Luxor, espera que el fervor por los Juegos Olímpicos obtenga apoyo para el ambicioso proyecto.
“Después de los Juegos Olímpicos, no habrá más coches pasando frente a la Torre Eiffel”, afirmó Hidalgo en una entrevista con el periódico Ouest-France publicada el martes.
Un Trocadéro « vert », un pont d'Iéna « piétonnier » et un Champ-de-Mars « reboisé », la vaste pelouse à l'ombre de la Tour, « formeront ensemble un grand parc au cœur de Paris », dit- ella.
Sus partidarios elogiaron los esfuerzos de Hidalgo, ex candidato presidencial, para reducir la contaminación y aumentar los espacios verdes en la ciudad densamente poblada, que pueden volverse insoportables cuando las olas de calor del verano son cada vez más comunes.
Durante su primer mandato, Hidalgo logró su mayor victoria urbanística con la peatonalización del muelle de la margen derecha del Sena, tras dos años de batalla.
Pero el proyecto del Trocadéro fue rechazado por un tribunal administrativo en 2022 y 2023, y el ayuntamiento reconoció que el proyecto inicial no estaba previsto que se ejecutara.
Hidalgo presentó un plan “modificado” a las autoridades, con la esperanza de que los preparativos previos a los Juegos Olímpicos brindaran una nueva oportunidad.
'Un montón de preguntas'
La nueva ministra de Cultura de derecha de Francia, Rachida Dati, una enemiga jurada de Hidalgo que dice que se postulará para la alcaldía de París en 2026, calificó el nuevo plan como un “golpe de estado”.
Y el jefe de policía de París, Laurent Núñez, mantuvo la oposición de su administración, afirmando que “quedan muchas preguntas… sobre varios puntos”.
En mayo de 2022, su predecesor, Lallement, dijo que temía “retrasos importantes en el tráfico” y “ataques” que ralentizarían los tiempos de respuesta a emergencias.
Everton, un fotógrafo brasileño que ha vivido en Francia durante 15 años, dijo que estaba preocupado por el impacto del proyecto Hidalgo en los viajeros parisinos.
“Bloqueará el puente y habrá gente que tendrá que conducir hasta París”, dijo a la . “Creo que tenemos que hacer algo, pero es importante no exagerar”.
Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley dijeron que estaban dispuestos a considerar la nueva propuesta prometida por la oficina del alcalde.
La Torre Eiffel es uno de los monumentos más populares del mundo: 6,3 millones de turistas la visitaron el año pasado.
Se esperan unos 15 millones de visitantes para los Juegos Olímpicos de julio y agosto, así como para los Juegos Paralímpicos de agosto y principios de septiembre.
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