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Teherán envía el barco horas después de que diez rebeldes hutíes de Yemen murieran en un ataque estadounidense en estas aguas
Irán envió un buque de guerra a mar Rojo en plena escalada de tensión en estas aguas, por las que pasa el 30% del comercio marítimo mundial. Desde mediados de noviembre, los militantes hutíes en Yemen, respaldados por Irán, han estado perturbando el comercio marítimo atacando buques mercantes en respuesta a la ofensiva de Israel en la Franja de Gaza. Las tensiones alcanzaron un nuevo nivel el fin de semana pasado cuando helicópteros estadounidenses mataron a diez militantes hutíes en un intento de repeler un ataque a un buque portacontenedores propiedad del gigante danés Maersk. Washington aseguró que respondió a una llamada de socorro del barco, que había sido atacado con armas de fuego, sin causar heridos ni daños materiales. La compañía danesa acababa de suspender durante días el comercio en esta ruta marítima, como decenas de otras compañías, para evitar ataques de las milicias yemeníes, pero decidió reanudarlo después de que Estados Unidos lanzara una coalición de fuerzas para proteger el paso de los barcos por este mar. .
Una delegación de Hut se reunió con funcionarios en Teherán después del ataque estadounidense, según la agencia de noticias AP. Los medios oficiales iraníes no facilitaron detalles de la misión, aunque sí revelaron que además del barco Alborz, Irán también envió el buque de guerra Bushehr. No es la primera vez que Teherán se embarca en las aguas del Mar Rojo. Desde 2009 navega por estas aguas para asegurar rutas marítimas y combatir la piratería.
Los hutas, que controlan el norte de Yemen y la costa del Mar Rojo después de nueve años de guerra civil, son uno de los grupos respaldados por Irán que han lanzado ataques en apoyo a Hamás. Desde noviembre, el grupo militante ha atacado los transportes marítimos de empresas vinculadas a Tel Aviv y ha disparado cohetes y drones contra Israel. Washington desclasificó recientemente un informe que muestra la supuesta participación de Irán en operaciones antiterroristas. comercio marítimo en el Mar Rojo. Los hutas no han mostrado ninguna intención de poner fin a las hostilidades y advirtieron que a menos que se permita la entrada de ayuda humanitaria a Gaza e Israel detenga su ofensiva, no detendrá sus ataques en el Mar Rojo “incluso si Estados Unidos moviliza a todo el mundo”. anotado. .
Teherán, por su parte, ha rechazado las demandas de Estados Unidos y el Reino Unido de poner fin al apoyo a los hutíes. Además de patrullar el Mar Rojo para repeler los ataques de las milicias, Washington considerará incluso ataques preventivos en instalaciones militares en Yemen. El secretario de Defensa del Reino Unido, Grant Shapps, señaló el lunes que Londres estaba dispuesta a tomar “medidas directas” para “disuadir las amenazas a la libertad de navegación” en el Mar Rojo. “Si no protegemos el Mar Rojo, corremos el riesgo de envalentonar a quienes buscan amenazar en otros lugares, incluidos el Mar de China Meridional y Crimea”, advirtió Shapps en un artículo del Daily Telegraph.
El mes pasado, siete de las diez compañías navieras más grandes del mundo, incluidas BP y Hapag-Lloyd, se vieron obligadas a suspender los cruces por el Mar Rojo debido a la escalada de tensión. Algunas compañías han optado por otras rutas, que suponen un coste adicional de unos 5.000 dólares por contenedor y varios días de navegación. La comunidad internacional teme que esta crisis provoque un aumento del precio del petróleo y provoque escasez de ciertos artículos producidos en Asia debido a la dificultad para transportarlos.
Hasta ahora el precio del petróleo no ha tenido problemas. Sin embargo, con el anuncio del envío de un buque de guerra al Mar Rojo, el crudo Brent subió por encima de los 78 dólares el barril, tras experimentar caídas en las tres sesiones anteriores.
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